Si cliqueu sobre les fotos del post i després premeu la tecla F11 aquestes es veuen més grans.
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Mar. Mostrar tots els missatges
Es mostren els missatges amb l'etiqueta de comentaris Mar. Mostrar tots els missatges

dijous, 25 de juny del 2026

23 de maig i 23 de juny: la boira de mar trenca la monotonia

Boira d'advecció observada el passat dimarts 23 de juny afectant la zona de Torre Valentina. Font: Ràdio Capital 

El binomi de sol i calor que ha caracteritzat la situació meteorològica de les darreres setmanes, va tenir un breu contrapunt en forma de boira d'advecció, coincidint amb els dies 23 de maig i 23 juny.
Sembla ser que el dia 23 de cada mes ha quedat marcat per l'aparició d'aquest fenomen típic de la primavera i de principis d'estiu.
Aquest passat dimecres, la cúpula de calor que afecta bona part d'Europa i que ha deixat uns registres termomètrics de rècord per la banda alta del termòmetre, ha sigut prou potent com per facilitar la formació de boira d'advecció al golf de Lleó. Malgrat que la temperatura superficial de l'aigua del mar es troba  a 22 ºC, uns 2 ºC per sobre de la mitjana climàtica, l'advecció d'aire càlid subtropical ha assolit una intensitat tan destacada que ha permès la formació de boira de mar.

Aquesta boira de mar, tècnicament coneguda com a boira d'advecció, es produeix quan l'aire humit i càlid es mou per sobre de l'aigua freda del mar. El vapor de l'aire càlid es condensa quan està en contacte amb la fresca que desprèn l'aigua del mar i  es formen petites gotes d'aigua en suspensió, quan s'arriba al punt de rosada. Aleshores es produeix una saturació de la capa d'aire més pròxima a la superfície del mar i es forma la boira.

A part del passat dimecres 23 de juny, el fenomen de la boira de mar també va esdevenir el dissabte 23 de maig, coincidint amb el festival mariner "Palamós, Terra de Mar". 

La boira d'advecció és un dels perills més importants a l'hora de sortir a navegar per a moltes embarcacions. Pot ser la causa principal d'accidents a causa de col·lisions.
Segons l'espessor que tingui, pot impedir que hi veiem fins i tot a 50 metres de distància. Es considera boira quan la visibilitat és menor a 1 km i boirina quan podem veure a una distància superior a 1 km.

En cas d'estar navegant i aparèixer boira, el més important és mantenir el punt de vigilància visual de manera constant, reduir la velocitat i encendre els llums de navegació amb l'objectiu de ser més visibles per a altres embarcacions.


Boira de mar vista des de Cap Gros el passat dissabte 23 de maig al migdia, amb Cala Margarida en primer pla.

Boira de mar vista des de Cap Gros el passat dissabte 23 de maig al migdia, amb Cala Margarida en primer pla.

Boira de mar vista des de Cap Gros el passat dissabte 23 de maig al migdia, amb Cala Margarida en primer pla.

Boira de mar vista des de Sant Antoni de Calonge el dimarts 23 de juny. Autor de la foto: Javier Ortega 

dijous, 5 de març del 2026

Videoresums de la 36ª International Vila de Palamós Optimist Trophy

Videoresum del passat dijous 12 de febrer. 

Les proves de la primera jornada de la 36ª Palamós International Optimist Trophy, es van haver de suspendre degut a l'alerta per vent intens de component oest que va emetre la Generalitat de Catalunya. Malgrat tot, a l'Empordà i a la major part de Girona, el vent fort va brillar per la seva absència, tal com apuntaven els models meteorològics i l'experiència de la gent entesa des de feia dies. Aquesta alerta innecessària, prohibia totes les activitats esportives a l'aire lliure i es va perdre un dia que tenia unes bones condicions per a la pràctica de la vela.


   
Videoresum del passat divendres 13 de febrer

La meteorologia va condicionar clarament de forma negativa el segon dia de competició. En aquesta ocasió, la flota no va poder disputar cap mànega a la badia de Palamós a causa de la pluja, la inestabilitat atmosfèrica i la manca de vent. Després de la suspensió de dijous per l'alerta vermella decretada a Catalunya, divendres les previsions favorables no es van complir. El vent del sud va ser insuficient i va acabar desapareixent després de l'arribada d'un front de pluges i va obligar el Comitè de Regates a cancel·lar la jornada malgrat diversos intents. Amb vistes a la tercera jornada, l'organització va decidir avançar l'inici de les proves amb sortida prevista a les 09.00 hores.


 
Videoresum del passat dissabte 14 de febrer. 

El vent de tramuntana va permetre finalment l'estrena de la 36ª Palamós International Optimist Trophy després de dues jornades sense regates. Amb intensitats d'entre 8 i 10 nusos i ratxes de fins a 18, es van poder disputar tres proves decisives a la badia de Palamós. El canadenc Will Keilty liderava la classificació general després de guanyar les tres mànegues del dia i arribava invicte a la jornada final. L'espanyol Oliver Iglesias ocupava la segona posició, seguit del britànic Jonny Rogers. Completaven el Top 5 Stijin Oosterhaven i Briggs Kossman. La jornada va ser especialment exigent per a la flota de 360 ​​vaixells, amb sortides avançades i múltiples intents fins que el vent es va estabilitzar passat el migdia. Després de vuit hores a l'aigua, el campionat quedà encarrilat i el diumenge entrà en joc el primer descart coincidint amb la quarta prova.


 
Videoresum del passat diumenge 15 de febrer. 

El britànic Jonny Rogers es proclamà guanyador absolut de la 36ª Palamós International Optimist Trophy, una regata que va reunir 360 joves regatistes de 23 països i on es van disputar sis mànegues al llarg de quatre dies. El brasiler Manuel Bragança i el nord-americà Briggs Kossman van completar el podi final. L'ucraïnesa Anhieshka Madonich es va emportar el títol femení, mentre que l'italià Andrea Bonvicini va ser el vencedor en categoria Sub12. 
Espanya va aconseguir el triomf a la 20 Nations Cup, confirmant la seva gran actuació col·lectiva a Palamós. Després de dues jornades en blanc, el campionat es va poder resoldre amb tres proves dissabte i tres diumenge, en condicions exigents i amb un alt nivell competitiu.

Vídeos i informació procedents del canal de Youtube Tripulante18 by Jaume Soler

dimarts, 27 de gener del 2026

Desembre 2025: ens reconciliem amb la pluja després d'una tardor seca

 

Cop de mar a la Roca Fosca el passat 26 de desembre del 2025.

Després d'una tardor meteorològica (setembre, octubre i novembre) marcada per unes precipitacions que es quedaren molt per sota de la mitjana climàtica, el primer mes de l'hivern meteorològic va portar-nos una situació ben diferent. La presència d'altres pressions al nord d'Europa, va ocasionar una circulació meridiana que provocà l'arribada de baixes pressions i aire fred associat, a la latitud de la península Ibèrica. Les pertorbacions properes van matenir un ambient inestable durant bona part del mes de desembre. No obstant això, el plat fort de les pluges va tenir lloc pels volts del Nadal, coincidint amb l'establiment d'una llevantada provocada per una borrasca mediterrània, generant també una notable alteració marítima, com es pot veure a les imatges captades el 26 de desembre. 
De fet, aquella jornada la boia de Puertos del Estado fondejada al cap de Begur, va anotar un onatge significant de 5,16 m a les 07:00h i una alçada màxima de 9,75 m a les 03:00h.
 
Si ens fixem en les precipitacions, el passat mes de desembre va deixar-nos un total de 143,7 mm a La Pietat, 132,5 mm a Sant Joan-nucli antic, 121,5 mm al carrer Enric Vincke, 106,8 mm al carrer Xaloc, 105,8 mm a La Fosca, 93,6 mm al carrer Joan Vilar i 87,6 mm a Palamós-barri Vell. 
Cal tenir present que la mitjana climàtica de precipitació del mes de desembre és de 56,2 mm a Palamós.   

Recull de fotos del passat 26 de desembre












dimarts, 23 de desembre del 2025

Videoresums de la 49ª Palamós Christmas Race

 
El vent no va aparèixer a l'estrena de la 49ª Palamós Christmas Race el passat divendres 19 de desembre.
Els 350 regatistes van estar esperant a terra fins que a les 14.30 hores es va cancel·lar oficialment la jornada. La vela és un esport que depèn al cent per cent de la meteorologia, el mar i el vent. Això és el que ha passat a la primera jornada de la 49ª Palamós Christmas Race, en què la flota no s'ha pogut fer al mar a causa de l'absència total de vent. Això ha provocat que a les 14.30 hores s'ha hissat la bandera AP d'ajornament sobre A, que indicava el final de la jornada, de manera que les tripulacions van començar a desmuntar les embarcacions.


 
El vent tampoc va aparèixer durant el passat dissabte 20 de desembre i tot es va centrar a les dues darreres jornades. La segona jornada de la 49ª Palamós Christmas Race el vent no va fer acte de presència a la badia, provocant que novament a les 14.30 hores es donés per finalitzada la jornada sense que les tripulacions poguessin ni tan sols sortir de port, ja que el vent tot just va superar un nus la badia.


 
El passat diumenge 21 de desembre, després de dues jornades en què la manca de vent havia marcat l'inici de la 49ª Palamós Christmas Race, finalment va caldre esperar la tercera jornada de regates per viure el que és la vela en la seva màxima dimensió i el que ens té acostumats en aigües de la badia de Palamós. 
L'aparició d'un vent del sud-oest entre 9 i 13 nusos va permetre que es poguessin disputar quatre proves per a 420, ILCA 6, ILCA 4 i Europe i cinc per a 29er. Quatre tripulacions espanyoles i una dels Estats Units foren les primeres a liderar la famosa regata internacional.


 
El passat dilluns 22 de desembre, la 49ª Palamós Christmas Race va acabar de forma èpica en un últim dia com feia anys que no es recordava amb condicions exigents de vent, pluja i fred, per tancar una edició en què es va passar de les calmes en les dues primeres jornades, al bon vent i condicions espectaculars en les dues últimes, coincidint amb l'arribada del vent de garbí i la tramuntana. 
Totes les classes van disputar tres mànigues, tancant la Christmas Race amb un total de set proves disputades a totes la classes. Tres victòries espanyoles amb els catalans Ramon Figueras (CN Costa Brava-Vela Palamós) a Europe, Marc Araba (CN Arenys de Mar) a ILCA 4 i els balears Asier Jaudenes i Diego Coronat (CN S'Arenal-CM Sant Antoni de la Platja) a 420. Mentre que a 29er el triomf  fou pels neerlandesos Jeroen i Rik Dieperink (WS Braassemermeer) i a ILCA 6 per al britànic Toby Wagget (Derwent Reservoir SC).

Vídeos i informació procedents del canal de Youtube Tripulante18 by Jaume Soler

dilluns, 22 de desembre del 2025

Palamós gaudeix de la 49ª edició de la Christmas Race

 

Després de dues jornades en les quals la falta de vent havia marcat l'inici de la 49 Palamós Christmas Race, finalment va caldre esperar a la tercera jornada de regates per a viure el que és la vela en la seva màxima dimensió i al que ens té acostumats en aigües de la badia de Palamós. Hem pogut parlar amb en Ramon Figueras i la Giulia Sandri, qui són dos regatistes locals.

dimecres, 23 de juliol del 2025

Llancen per primer cop diverses boies a Roses que aniran a la deriva per analitzar la temperatura i els corrents del mar

S'han llençat les boies en diferents punts del Golf de Roses. / Maria Garcia

El Consell Superior d'investigacions Científiques (CSIC) i el Departament d'Agricultura, a través de l'Institut Català per a la Recerca de la Governança del Mar (ICATMAR), ha dut a terme el primer llançament de diverses boies de deriva per analitzar i mesurar la temperatura de la mar i els corrents del Mediterrani. Les primeres boies s'han col·locat a Roses, però la previsió és estendre la iniciativa a la resta del litoral durant els propers dos anys. El subdirector general de política marítima, Joan Ylla, ha destacat que l'objectiu és crear una xarxa integrada de monitoratge ambiental i físic al medi marí. Les dades obtingudes s'integraran al sistema global d'observació oceànica.

Una boia de deriva és un dispositiu flotant que es desplaça amb els corrents marins. Està equipat amb un GPS i amb sensors per mesurar la temperatura, la salinitat i altres paràmetres. En funció del model, registra els indicadors a una fondària diferent per tal d'obtenir informació de la columna d'aigua.

Aquest dimarts s'ha dut a terme el primer llançament de boies a la deriva per diferents punts del golf de Roses. L'investigador del CSIC, Jordi Isern, explica que s'han desplegat quatre flotadors per mesurar corrents superficials de fins a un o dos metres de fondària. A banda, s'han llençat quatre boies que mesuren corrents subsuperficials i també la temperatura de l'aigua. Després, un aparell -anomenat 'Argo'- és l'encarregat d'elaborar perfils verticals de manera autònoma de la temperatura, salinitat i pressió, fins als 2.000 metres de profunditat.

En total es llençaran un centenar de boies al llarg del litoral català. / Maria Garcia

Isern ha exposat que han utilitzat aparells que mesuren a diferents fondàries, "perquè no hi ha el mateix corrent a un metre que a quinze metres sota l'aigua". Les boies transmeten les dades via satèl·lit i poden tenir una vida de fins a tres o quatre anys. "Però n'hi ha que acaben embarrancant o que les perdem", ha assenyalat.

El subdirector general de política marítima, Joan Ylla, ha destacat que tota la informació que recullin s'utilitzarà per "millorar la predicció dels estocs pesquers, per temes de seguretat marítima per si hi ha un vessament de contaminants, o fins i tot per preveure el canvi climàtic i els efectes que han de venir".  A més, també serviran "per verificar i millorar els models de predicció d'oceanografia operacional".

La costa catalana, mesurada amb boies i radars

Impulsat pel Consell Superior d'investigacions Científiques (CSIC) i el Departament d'Agricultura -a través de l'Institut Català per a la Recerca de la Governança del Mar (ICATMAR)- el desplegament d'aquestes boies forma part del primer Pla estratègic pluriennal de l’Estratègia Marítima de Catalunya 2030, que preveu la creació d’una xarxa integrada de monitoratge ambiental i físic al medi marí.

Una de les boies surant davant la costa de Roses. / Maria Garcia

En la primera fase es van desplegar una xarxa de radars d'alta freqüència que mesuren els corrents superficials a la costa catalana, i la segona fase és el llançament de diferents tipus de boies.

Aquest és el primer experiment per validar els nous sistemes operacionals d'ICATMAR i se centrarà a analitzar els corrents al nord del litoral català, al llarg de la plataforma continental, en condicions d’estiu. La previsió és llençar un centenar de boies al llarg de la costa catalana durant els pròxims dos anys.

Les dades obtingudes en aquesta campanya s’integraran al sistema global d’observació oceànica.

Font: https://www.emporda.info/comarca/2025/07/22/mar-temperatura-boies-mediterrani-corrents-119953891.html

dilluns, 21 de juliol del 2025

Una tortuga pon 80 ous a la platja Gran de Platja d’Aro


Una tortuga marina ha nidificat recentment a la platja Gran de Platja d’Aro, on ha dipositat 80 ous. És el segon niu d’aquest estiu a la Costa Brava (vegeu article) i el primer al municipi. La posta es va fer el passat divendres divui de juliol a la nit. Després de detectar la presència de la tortuga i la intenció, hores més tard, de fer-hi niu, s’activà el protocol i es va alertar els serveis de protecció de fauna.

Segons els experts, l'augment de la temperatura de l'aigua del mar, associada al canvi climàtic, estaria al darrera d'aquestes darreres postes de tortuga marina al Mediterrani occidental.  

Hi han intervingut l’Ajuntament de Castell d’Aro, Platja d’Aro i s’Agaró; del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica; i Fundació per la Conservació i Recuperació d’Animals Marins (CRAM). El niu s’ha senyalitzat i tancat i quedarà custodiat per voluntaris que el protegiran durant el període d’incubació. Es demana respecte per aquest espai.

Les indicacions si es detecta una tortuga a la platja són no tocar-la, ni molestar-la o il·luminar-la. També es demana no trepitjar el rastre i avisar el 112. A més, es busquen voluntaris per formar part de la xarxa de custòdia de nius de tortuga marina detectats a tot Catalunya. El servei el coordina el Departament de Territori, mitjançant el formulari que es pot trobar a la pàgina web del CRAM.

Aquesta és la primera vegada que hi ha una posta d’ous a les platges de Platja d’Aro. L’estiu de 2021 es va veure per primera vegada una tortuga marina, però finalment no va fer-ne cap.

Font: https://www.gerio.cat/

dilluns, 14 de juliol del 2025

SOS Costa Brava denuncia el robatori de les balises de protecció a Cap Roig – Castell

 

Només tres dies després de la seva instal·lació, les balises de protecció a les cales de l’espai Natura 2000 Cap Roig – Castell han estat arrancades i robades, en un acte que posa en perill la seguretat de les persones i confirma la manca de control i vigilància efectiva en aquest entorn natural protegit. 
Les balises, instal·lades amb retard per l’Ajuntament de Mont-ras i destinades a delimitar espais segurs per al bany, l’snorkel i altres activitats respectuoses amb el medi, han estat violentades amb premeditació i nocturnitat. 
Aquesta acció irresponsable, comesa per embarcacions d’esbarjo que actuen amb total impunitat, suposa un nou atac al fràgil equilibri ecològic del litoral.

diumenge, 22 de juny del 2025

Dijous 19 de juny: boira de mar efímera per trencar la monotonia

Banc de boira d'advecció entrant sobre Palamós el passat dijous dinou de juny al migdia/primeres hores de la tarda. 

La calor anòmala i el temps assolellat que ens està afectant aquest mes de juny, va tenir un petit contrapunt durant una estona el passat dijous.
Entre quarts de dues i quarts de tres de la tarda, un extens banc de boira d'advecció va fregar el litoral de Palamós. Aquest fet provocà una reducció de la visibilitat notable arran de mar i un ambient relativament fresc, fent desaparèixer el terrible binomi de sol i calor que ens afecta.

La boira d'advecció és un fenomen típic de la primavera que durant el present any ha sigut car de veure, segurament en part gràcies a una temperatura superficial de l'aigua del mar més alta del normal que es troba a 23 ºC, uns 2,5 ºC per sobre de la mitjana.
Malgrat tenir una mar amb l'aigua no gaire freda, l'advecció d'una massa d'aire tropical continental procedent del desert del  Sàhara, amb anomalies positives de 4 ºC a 850 Cº, degut a la potent dorsal africana que ens afecta, unit al vent en calma, l'alta humitat i l'aparició d'inversió tèrmica a les capes baixes de la troposfera, facilitaren la formació d'aquest fenomen.

Dades del dijous dinou de juny a Palamós-barri Vell: Temperatura màx. 26,5 ºC, mín. 20,1 ºC, humitat màx. 89 %, mín. 59 %, pressió màx. 1.019 hPa, mín. 1.017 hPa, ratxa màx. de vent 29 km/h SSO.










dimarts, 20 de maig del 2025

Digitalitzen un segle d'observacions meteorològiques als fars de la Costa Brava

 

Far de Palamós

El Servei Meteorològic de Catalunya (SMC) ha digitalitzat 44.168 documents històrics amb dades meteorològiques, procedents de nou fars emblemàtics de la Costa Brava i generats entre el 1853 i el 1956. El projecte es va presentar el dijous 8 de maig al Far de Sant Sebastià (Llafranc) i es va fer amb la col·laboració de l’Arxiu Històric de Girona (AHG). Això permetrà aprofundir en l’estudi del clima històric i millorar la capacitat predictiva. “Ens permetrà tenir una visió més profunda dels canvis que es van produint, amb especial interès sobre els temporals de mar”, digué el cap de l’Àrea de Climatologia, Marc Prohom, el qual recordà que “suposen un risc associat al canvi climàtic, amb l’augment del nivell del mar”.

El far de Sant Sebastià de Llafranc (Baix Empordà) acollí la presentació dels primers resultats del projecte de digitalització del fons documental meteorològic dels fars de la Costa Brava. Es tracta d’una iniciativa del Servei Meteorològic de Catalunya (SMC) en col·laboració amb l’Arxiu Històric de Girona (AHG), que ha permès recuperar més d’un segle d’observacions meteorològiques.

El projecte ha digitalitzat un total de 44.168 imatges, corresponents a documents originals generats entre els anys 1853 i 1956 i que estan dipositats a l’AHG. Aquests documents provenen de nou fars emblemàtics de la costa gironina: el Port de la Selva, Cap de Creus, Cadaqués, Roses, Illes Medes, Sant Sebastià, Palamós, Sant Feliu de Guíxols i Tossa de Mar. I es poden consultar a través del web ‘Arxius en línia’ de la Generalitat.

De tots els fars, el que més documents ha preservat és del de Palamós, amb 8.059. El segueixen els fars de Sant Sebastià (7.666), el Cap de Creus (6.918), Roses (5.642), Cadaqués (5.142), Illes Medes (4.941), Tossa de Mar (1.908) i Sant Feliu de Guíxols (908).

El fons, que s’ha digitalitzat a partir dels documents dels fars de la Costa Brava, conté dades meteorològiques instrumentals (especialment temperatura de l’aire, pressió atmosfèrica, precipitació i velocitat del vent). I també no instrumentals, observades directament pel personal dels fars (visibilitat horitzontal, estat del cel o estat de la mar). També conté informes específics d’episodis de boira o de tempesta, així com correspondència tècnica.

Unes dades que el cap de l’Àrea de Climatologia, Marc Prohom, va destacar que són molt valuoses perquè permetran “aprofundir en l’estudi del clima històric i millorar la capacitat predictiva”. “Les projeccions de canvi climàtic són simulacions de la realitat”, digué i afegí: “com més dades tenim, més precisos són; amb aquestes dades recollides podrem predir millor fenòmens com temporals”.

De fet, predir els temporals de mar és un dels principals objectius del projecte. “Amb el canvi climàtic, el nivell del mar ha incrementat deu centímetres des dels anys 90”, afirmà Prohom, relatà que “l’increment fa que els temporals puguin tenir efectes més perillosos i interessa veure canvis en els temporals”.

Després de digitalitzar tota aquesta documentació, ara caldrà analitzar-la amb profunditat per poder-la estudiar i utilitzar per predir els fenòmens meteorològics futurs a la Costa Brava. Segons avançà Prohom, “el buidatge de dades és un dels principals reptes del projecte” perquè ha d’afrontar la heterogeneïtat dels formats i la terminologia no estandarditzada utilitzada als segles XIX i principis del XX. Per això, s’ha avançat que s’explora l’ús de tecnologies d’intel·ligència artificial (IA) per facilitar la transcripció automàtica dels documents i l’harmonització amb escales modernes de velocitat del vent i estat de la mar.

Les dades recuperades tenen un gran valor científic i pràctic, ja que no només permetran millorar l’anàlisi de la variabilitat i el canvi climàtic en aquest àmbit de la costa i detectar possibles tendències amb una perspectiva de més d’un segle; sinó també reconstruir temporals marítims destacats, i contextualitzant-los amb fenòmens recents com el temporal Glòria (2020) o validar i calibrar models climàtics i meteorològics, millorant la precisió de les projeccions futures.

A més, també s’aporten dades d’observació de dies de boira marítima per poder incrementar la precisió en la predicció d’aquest fenomen en l’actualitat. I es podrà caracteritzar millor els episodis de tramuntana del passat, així com detectar canvis en la recurrència, durada o intensitat actuals.

Ampliar el projecte a altres territoris

L’SMC ja treballa per estendre aquest projecte a altres punts del litoral català, com el Far del Llobregat o el Port de Tarragona, i creuar la informació amb la nova base de dades de temporals de mar de Catalunya (1700-2024), desenvolupada a l’SMC partir de fonts històriques diverses. Aquesta iniciativa reforça el compromís de l’SMC amb la recerca, la preservació de la memòria climàtica i el monitoratge del canvi climàtic, tal com estableixen la llei de meteorologia de Catalunya i la llei del Canvi Climàtic.

A l’acte de presentació del projecte de digitalització d’aquests fons hi va participar també la directora del Servei Meteorològic de Catalunya, Sarai Sarroca; el subdirector general d’Arxius i Gestió Documental, Enric Cobo i l’historiador i arxiver de Tossa de Mar, David Moré, que ha posat una mica de context l’evolució del funcionament dels fars arreu del territori.

Font: https://www.gerio.cat/noticia/1712574/digitalitzen-un-segle-dobservacions-meteorologiques-als-fars-de-la-costa-brava 

diumenge, 23 de febrer del 2025

Arribada massiva de barquetes de Sant Pere al litoral de Palamós



El passat divendres 21 de febrer, bona part del litoral palamosí es va llevar amb la imatge de la presència massiva de les “barquetes de Sant Pere” (Velella velella), que empesa pels corrents marins ha arribat fins a la costa i les platges.

Es tracta d’un fenomen natural que durant l'any (sobretot a la primavera) es produeix en àmbits costaners, apropant aquesta espècie marina que no comporta cap perill per a les persones, ja que les seves cèl·lules urticants no poden travessar la pell ni injectar verí.

No hi ha cap perill si es toca amb les mans, braços, cames o peus. Només cal tenir la precaució de no tocar-les amb la cara, pel fet que hi ha moltes mucoses i la pell és molt més sensible, i en aquest cas sí que podria haver-hi alguna reacció. Per tant, recordeu sempre rentar-vos bé les mans.

La “barqueta de Sant Pere” no és una medusa encara que ho sembli, sinó que és una colònia d’animals que viuen junts. Cada organisme està format per milers d’individus, tots ells estan units sota d’un disc de quitina, el qual té forma oval i presenta una petita vela que els permet desplaçar-se, surant per la superfície de l’aigua, en funció dels vents.

Es preveu que de manera natural, els corrents marins retornin mar endins els exemplars que han arribat avui a la costa. En aquest procés alguns d’ells s’assequen i moren. Si aquest fet succeeix, els que restin a les platges seran retirats en els pròxims dies.

Font: Ajuntament de Palamós





dijous, 20 de febrer del 2025

Videoresums del 35è International Vila de Palamós Optimist Trophy (13-16 febrer)

 


L'italià Jesper Karlsen s'ha proclamat campió absolut del 35è Palamós International Optimist Trophy, trencant una ratxa de tres victòries espanyoles consecutives. Això sí, Espanya ha revalidat el títol de la 19a Nations Cup, que premia el país amb la millor puntuació dels seus quatre primers representants. Ha estat una edició marcada per l'absència de vent, fet que només ha permès competir en 3 de les 12 proves previstes. 

Si ens fixem en la darrera jornada de la regata, veiem que hi van haver dos intents per fer més proves, avançant l'horari de sortida a dos quarts de 10 del matí. La flota va sortir en dues ocasions al camp de regates però no hi va haver prou vent perquè es pogués fer cap màniga més. 

Així doncs, el 35è Palamós Optimist Trophy va proclamar Jesper Karlsen, bronze en el Campionat d'Europa, guanyador de la regata. Segon ha estat el també italià Francesco Colotto, mentre el tercer graó del podi l'ha ocupat el francès Hugues Willot. El primer espanyol classificat ha estat el català Juan Lleonart, en la quarta plaça. Empatada amb ell, la francesa Clara Zunquin ha estat cinquena i la guanyadora de la categoria femenina.
Respecte a la 19a Nations Cup, que premia el país amb la millor puntuació dels seus 4 primers representants, Espanya va tornar a regnar emportant-se el títol gràcies a les puntuacions de Juan Lleonart, Lluc Garcés, Dani Campa i Alejandro Valero, que van sumar 52 punts, pels 59 d'Itàlia i els 65 de França. 
La guanyadora del Trofeu Xavier Ribera, a la millor regatista local del CN Costa Brava-Vela Palamós va ser per a Gabriela Lugo, que va rebre el premi de mans de Ramon Figueras, tres vegades campió d'Espanya i bronze en l'Europeu de la classe Europe. 
El Trofeu Martinet al regatista més jove va ser pel polonès Karol Grzes, de 8 anys d'edat. 


 

diumenge, 29 de desembre del 2024

Videoresums de la 3a i 4a jornada de la 48a Christmas Race

 

La penúltima jornada de la 48a Palamós Christmas Race que tingué lloc el passat dissabte 21 de desembre, va servir per deixar algunes classes, com és el cas del 29er amb els polonesos Symon Kolka i Bartorsz Zmudzinski, en 420 els italians Alessio Cindolo i Sara Valente i en ILCA 4 l'argentí Bruno Römer molt ben encaminades per la victòria final. 
A la classe ILCA 6 el suís Ulysse Raison va haver de lluitar-ho amb més intensitat, ja que comptava amb una diferència mínima. 
La jornada va tornar a començar amb una mica de retard, perquè el vent va entrar tard. En aquesta ocasió va aparèixer passades les 12 del migdia i va bufar suau amb component sud. No obstant això, amb prou feines el vent va superar els 6-7 nusos, provocant que algunes sortides acabessin anul·lades coincidint amb una caiguda total del vent. Tot i així, es van poder disputar dues proves en totes les classes, excepte la 420 que només en va disputar una.


   
La 48a Palamós Christmas Race va coronar els seus guanyadors el passat diumenge 22 de desembre, després de quatre dies de competició intensa en aigües de la badia de Palamós (Girona), amb una altíssima participació internacional amb equips de 16 països representats.

Szymon Kolka i Bartosz Zmudzinski (29er) com a guanyadors del Trofeu Diputació de Girona al millor juvenil absolut i la polonesa Hanna Rogowskaya (ILCA 6 Femení) com a millor tripulació de classe olímpica, es van emportar els premis especials.

La resta de campions van ser en ILCA 4 per l'argentí Bruno Römer en absolut i en categoria masculina. La francesa Elena Ezraty ho fou en categoria femenina. 
En ILCA 6 el suís Ulysse Raison absolut i masculí i la polonesa Hanna Rogowskaya. 
En 420 els italians Alessio Cindolo i Sara Valente absolut i masculí/mixt i Giulia i Flavia Schultze en femení i en 29er Antonina Puchowska i Alijca Dampc en femení i els belgues Lotte Meyne i Quinten Opstaele en mixt.

dissabte, 28 de desembre del 2024

Videoresums de la 1a i 2a jornada de la 48a Christmas Race

L'estrena de la 48a Palamós Christmas Race el passat dijous 19 de desembre va comptar amb la celebració de dues mànigues a totes les classes, després que el vent del nord-oest (mestral), que va bufar inestable pel que fa a la seva intensitat, va començar al voltant dels 10 nusos, arribant a 14 per acabar baixant fins a 6 nusos. La flota es va mantenir a terra fins passades les 13 hores, però finalment, i gràcies a l'habilitat del Comitè de Regata es va poder competir en totes les classes. 
Va ser una jornada on les tripulacions més lleugeres van ser les que van saber aprofitar millor les condicions de vent. 
El suís Rayson (ILCA 6), l'argentí Römer (ILCA 4), els britànics Jones/Burlton (420) i les poloneses Puchowska/Dampc el 29er, foren els primers líders. Font: https://tripulante18.com/dos-mangas-para-dar-la-bienvenida-a-la-48a-palamos-christmas-race/

   
La segona jornada de competició de la 48a Palamós Christmas Race va arribar al seu equador el passat divendres 20 de desembre.
Després de la celebració del primer dia de competició, el vent que va bufar del nord (tramuntana) amb força a primeres hores del matí, va acabar desapareixent passat el migdia. No obstant això, va tornar a aparèixer a primeres hores de la tarda, arribant fins als 14 nusos d'intensitat. Gràcies a això es van poder disputar dues proves al camp dels ILCA i una al dels 420 i 29er. 

L'argentí Bruno Römer a ILCA 4 era l'únic que es mantingué líder des de la primera jornada, tot i que amb una diferència mínima respecte als seus perseguidors. A la resta de classes hi hagué canvis en els llocs capdavanters, destacant a la classe 420 les tripulacions italianes que tenien cinc dels sis primers llocs de la general. Font: https://www.youtube.com/@tripulante18byjaumesoler3