Experiment de l'efecte "Gàbia de Faraday" en un cotxe.
Ara que s'acosta la primavera meteorològica, on les tempestes són força freqüents, parlaré d'un assumpte que vaig comentar en anteriors articles.
Es tracta de l'efecte "Gàbia de Faray"., aquest efecte és el causant que els automòbils tinguin un paper protector durant les tempestes. En cas de caure un llamp sobre un vehicle, amb les finestres tancades, aquest recinte es comporta com una gàbia de Faraday, ja que el seu interior no pateix els efectes del llamp i tota persona que estigui al seu interior en sortirà ilesa. Així en cas de tempesta, l'interior del vehicle serà un refugi segur.
Per definició, una gàbia de Faraday és qualsevol recinte recobert de material conductor, també pot ser una malla o xarxa d'aquest material, tal com passa en el cas els automòbils.
La presència del material conductor, provoca que el camp electromagnètic a l'interior del recinte estigui en equilibri, anul·lant l'efecte dels camps externs.
El nom fa referència al seu descobridor, el físic i químic anglès Michael Faraday, que en va construir una el 1836.
Aquest fenòmen té una important aplicació en la protecció d'equips electrònics delicats, contra descàrregues electrostàtiques o en el cas dels repetidors de ràdio i televisió, situats en cims de muntanyes que són exposats a les variacions electromagnètiques, causades per les tempestes o els mateixos llamps.
El fenòmen es posa de manifest en diverses situacions, per exemple, el mal funcionament d'aparells electrònics en l'interior d'un ascensor o un edifici amb estructura de reixeta metàl·lica.
Una manera de comprovar aquest efecte, és amb una ràdio sintonitzada en ona mitjana, si la cobrim amb un diari, funciona amb normalitat, però si és recobreix amb paper d'alumini no funcionarà correctament.
A gran escala, les gàbies de Faraday també blinden els interiors de les radiacions electromagnètiques, si el conductor és prou gruixut i qualsevol forat és més petit que la longitud d'ona de la radiació. El principi de la gàbia de Faraday permet disposar de cambres lliures d'interferències electromagnètiques, necessàries per portar a terme certs procediments de test de components electrònics.
La primera gàbia de Faraday, va ser una cambra folrada amb paper metàl·lic i un generador electrostàtic, per provocar descàrregues d'alt voltatge a l'exterior de la cambra.
Michael Faraday va posar a l'interior de la cambra un electroscopi per comprovar que no havia cap càrrega elèctrica a dins,d'aquesta manera la teoria va quedar demostrada.
Al vídeo següent, podreu veure un experiment de laboratori on es recrea una descàrrega elèctrica artificial, semblant a un llamp.
Es pot comprovar com el cotxe que rep l'impacte, funciona com una gàbia de Faraday:
En aquest vídeo, veiem un altre experiment, on en aquest cas, a diferència de l'anterior, no es fà servir un maniquí, sinó una persona de veritat, la qual no pateix cap dany.
Per crear la descàrrega elèctrica s'utilitza una bobina de Tesla .
Dades actuals:
12,4 cº
73 % hr.
1009 hpa.
mínima 10,7 cº
màxima 16,5 cº
cel estrellat
vent fluix de NW
marejol
